中标墨西哥项目中国高铁首次走出去 [复制链接]

中标墨西哥项目 中国高铁首次走出去

技术、道岔等核心技术，都将采用中国高铁成套技术，是中国高铁名符其实的全面"走出去"。?

其中，12列高速动车组由中国南车设计制造。列车将针对墨西哥高海拔的运营环境进行创新设计，设计时速将达到320公里，采用8辆编组形式，由商务舱、经济舱、餐车及咖啡厅等组成。

值得注意的是，此次南北车筹划合并，也是为了加强中国高铁"走出去"的竞争力，如果两家公司合并，将诞生业务规模远远超过加拿大庞巴迪和德国西门子的世界最大铁路车辆企业。

根据了解的最新信息，在国务院的主导下，目前南北车已经成立了多个工作组，筹划合并方案，在上海和香港市场上市的两家企业也自10月27日起开始停牌。

一位轨道交通行业内人士对指出，南北车合并的最的好处在于整合研发投入，并减少在国内外市场竞争中的内耗，目前两家企业合并不存在体制方面的阻碍，重点是以谁为主体进行重组，以及旗下的上市公司如何整合。